Fichetechnique; Fiche technique KTM 1290 Super Duke GT (2019 à 2022) Essai : 125 KTM Tech 32 de Matteo Russi. le 28.07.2022 0. UN GROUPE DE PRESSE AU SERVICE DE VOS PASSIONS. Découvrez nos Fichetechnique; Points de vente: GAM MOTOS: Marque: KTM: Modèle: 125 DUKE 2017 - 2020: Année: 2019: Cylindrée: 125: Kilométrage: 11646: Type mine: L3EKTMML0009218: Référence constructeur: Non renseignée: Référence pièce adaptable: Non renseignée: 50692859. Quelques Marques. 30 autres produits dans la même catégorie : Relais de demarreur KYMCO 125DUKE 2019. Publié par ktm13 le Si la KTM 125 DUKE est le modèle d’entrée de gamme de la série, elle n’est néanmoins pas venue pour jouer. Construite avec la même attitude que les plus grosses motos, elle en a dans le ventre. Avec son phare à LED et son écran TFT, elle est bien armée pour s’imposer dans la jungle urbaine. Le monocylindre 4 temps, Fichetechnique; bulle moto Haute Protection ERMAX pour KTM 390 ADVENTURE de 2020 à 2021 accessoires moto cette bulle haute protection ermax vient en remplacement de la bulle d'origine de votre ktm 390 adventure 20 21 elle offrira une meilleure protection aérodynamique à votre moto et un grand confort d'usage avec sa forme incurvée spécifique hauteur: 40cm nous Consultezla fiche technique KTM Duke IV Duke 125 ABS 2020 : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements. Vay Nhanh Fast Money. VOTRE EXPERIENCE DE LA DUKE COMMENCE ICI 125 DUKE 2020 Si la KTM 125 DUKE est le modèle d’entrée de gamme de la série, elle n’est néanmoins pas venue pour jouer. Construite dans le même esprit que les plus grosses motos, elle en a dans le ventre. Avec son phare à LED et son écran TFT, elle est bien armée pour s’imposer dans la jungle urbaine. Le monocylindre 4 temps, secondé par un système d’injection électronique de carburant et une boîte de vitesses à 6 rapports, mise sur un haut niveau de performance et une faible consommation de carburant pour couvrir un maximum de terrain. Venez vite découvrir ce nouveau modèle chez Universal Ride – 37 Boulevard Paul Langevin à Fontaine Prix Public TTC 4999 € * * Hors frais de mise route FICHE TECHNIQUE MOTEUR CYLINDRÉE 125 cm³ PUISSANCE EN KW 11 kW COUPLE 12 Nm VERSION Moteur 1 cylindre, 4 temps ALÉSAGE 58 mm COURSE mm DÉMARREUR Démarreur électrique LUBRIFICATION Carter humide BOÎTE DE VITESSES 6 vitesses REFROIDISSEMENT Refroidissement liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques à bain d’huile à actionnement mécanique EMS EMS Bosch ÉMISSIONS DE CO2 56 g/km CONSOMMATION DE CARBURANT l/100 km Chassis MODÈLE CADRE Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy SUSPENSION AVANT WP APEX 43 SUSPENSION ARRIÈRE WP APEX Monoshock DÉBATTEMENT AVANT 142 mm DÉBATTEMENT ARRIÈRE 150 mm FREIN AVANT Étrier fixe radial à quatre pistons, disque de frein FREIN ARRIÈRE Étrier flottant à un piston, disque de frein DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT 300 mm DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE 230 mm ABS Bosch MB Two Channel ABS Supermoto ABS CHAÎNE 520 X-Ring ANGLE DE CHASSE 65 ° GARDE AU SOL 175 mm HAUTEUR DE SELLE 830 mm CAPACITÉ DU RÉSERVOIR ENV. l POIDS NET 139 kg 125 DUKE 2020 EN VIDÉO C'EST ENCORE MEILLEUR PENSEZ À COMMANDER VOS PIÈCES ET ACCESSOIRES EN LIGNE SUR ... Accessible aux automobilistes, la KTM Duke 125 évite les bouchons avec style sans faire crépiter les radars. ESSAI KTM DUKE 125 2017 Les KTM sont généralement vouées aux amateurs de sensations brutes qui apprécient les moteurs percutants et les châssis bien rigides. A première vue, la petite KTM Duke 125 a tout d’une grande. Son châssis en treillis tubulaire repose sur une épaisse fourche inversée de 43 mm avec un imposant amortisseur arrière au débattement conséquent de 150 mm. Le freinage composé d’un grand disque de 300 mm pincé par un étrier à 4 pistons ou encore les pneus Continental ContiAttack SM s’apparentent également à ceux des plus prestigieuses sportives. Si quelques gainages de câble derrière le guidon ne sont pas folichons, la finition est aux petits oignons…surtout pour une 125. L’éclairage entièrement à Led avec des phares puissants participe également à l’aspect très valorisant du roadster autrichien. Le grand écran d’instrumentation TFT à affichage couleur assure une excellente lisibilité même en plein soleil et intègre un ordinateur de bord archi complet. Aucune information ne manque à l’appel et la navigation dans les menus via le commodo de gauche est limpide. Moyennant la modique somme de 29 €, KTM propose un kit Bluetooth pour décrocher, lire ses messages et sélectionner ses morceaux de musique au guidon. Il est même possible de déconnecter le système antiblocage ABS pour une utilisation sur piste. Une KTM DUKE souple et sobre Si cette KTM Duke en met plein la vue, elle ne dépasse pas les 15 ch de puissance maxi comme toutes les motos de 125 cm3. Malgré sa mise aux normes Euro4, le petit monocylindre parvient toutefois à conserver sa valeur de couple de 12 Nm et la délivre même 500 tr/mn plus tôt qu’auparavant. Mais avec son équipement haut de gamme, l’Autrichienne s’est empattée de 10 kg. Ses performances restent donc modestes et même inférieures à celles des meilleurs scooters 125 cm3. Très creux à bas régime, le moteur ne se réveille qu’à partir de 8000 tr/mn et nécessite de changer de rapport à 11 000 tr/mn. Une faible plage d’utilisation qui nécessite de martyriser la boîte de vitesses heureusement très disciplinée. Peu alerte au démarrage et en reprises, la KTM Duke 125 n’offre pas non plus une grande allonge en plafonnant à 111 km/h au compteur avec le vent dans le dos. Notons toutefois que l’instrumentation est aussi précise que celle d’un GPS. L’étagement long de la transmission, notamment la sixième surmultipliée, privilégie la consommation quitte à perdre quelques km/ de vitesse de pointe. Lors de notre essai, nous n’avons pas dépassé les 3,5 l/100 km de consommation moyenne qui assure plus de 350 km d’autonomie avec le réservoir de 13,5 l. Pas mal ! Les réglages du châssis sont tout aussi sages et soignent avant tout le confort. Malgré une selle assez ferme, la filtration des chocs à faible allure est en effet très efficace et la position de conduite assez droite n’est pas fatigante. Etroite, maniable et plus légère qu’un scooter, la KTM Duke 125 se faufile comme un vélo. En revanche, cette moto urbaine se montre souple sur ses appuis et plonge vite au freinage. On regrette alors de ne pas pouvoir modifier les réglages des suspensions. Le grand disque avant n’est pas non plus aussi mordant qu’on pouvait le penser. Si les distances de freinage sont rassurantes, il ne faut pas hésiter à tirer fortement sur le levier en cas d’urgence. Autre petit détail agaçant, la gâchette d’appel de phare un peu trop proéminente s’enclenche involontairement lorsqu’on utilise l’embrayage avec de gros gants. Une KTM offrant bon rapport qualité/prix Facturée 4490 €, la KTM Duke 125 se montre plus raisonnable que sa principale rivale, la Yamaha MT-125 frisant les 5000 €. La marque autrichienne propose une large gamme d’accessoires pour personnaliser sa monture dont une prise USB 29,50 € ou encore une sortie d’échappement Akrapovic 589,20 €. Verdict Derrière son style sportif, la KTM Duke 125 préfère soigner son confort et surveiller sa consommation. L’autrichienne reste aussi raisonnable en matière de prix sans négliger sa qualité de fabrication. Les plus Look et équipement valorisant Moteur sobre à la sonorité sympa Confort honorable Les moins Suspensions mollassonnes Moteur creux à bas régime Vitesse de pointe limitée Fiche technique Moteur Monocylindre, refroidissement liquide Cylindrée 124,7 cm3 Puissance 15 ch à 10 000 tr/mn Couple 12 Nm à 7 500 tr/mn Poids à vide 139 kg Hauteur de selle 830 mm Capacité du réservoir 13,4 litres Consommation moyenne 3,2 l/100 km Prix 4 490 € A lire sur Peugeot METROPOLIS 400 2017 Le tricycle sportif français ZERO MOTORCYCLES FXS L’électrique c’est magique ! KTM SUPER DUKE GT 1290 Le monstre de grand tourisme A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre En savoir plusFiche technique bulle moto Haute Protection ERMAX pourKTM 390 ADVENTURE de 2020 à 2021accessoires moto cette bulle haute protection ermax vient en remplacement de la bulle d'origine de votre ktm 390 adventure 20 21elle offrira une meilleure protection aérodynamique à votre moto et un grand confort d'usage avec sa forme incurvée spécifique hauteur 40cmnous proposons plusieurs coloris pour cette bulle HP ermax pour vous permettre d'affirmer au mieux le look de votre KTM 390 adventure 20 21références coloris ermax pour ce produit0154K1301 - Bulle HP ermax KTM 390 ADVENTURE 2020/2021 INCOLORE0154K1354 - Bulle HP ermax KTM 390 ADVENTURE 2020/2021 FUME GRIS0154K1303 - Bulle HP ermax KTM 390 ADVENTURE 2020/2021 NOIR CLAIR translucide0154K1311 - Bulle HP ermax KTM 390 ADVENTURE 2020/2021 ORANGE FLUO merci de préciser le coloris souhaité dans la liste ci-dessuscertains coloris sont en optionles photos ci-contre montrent la teinte "noir clair" MODELE KTM1050 1090 1190 1290 ADVENTURE Complétez votre équipement A découvrir aussi Moteur Energie Essence Cycle ess 4-temps Type bicylindre Disposition en ligne Cylindrée 799cm3 Alésage x Course 88 x 65,7 mm Rapport volumétrique à 1 Refroidissement liquide Distribution 2 ACT, 4 soup./cyl. Alimentation injection électronique Démarrage électrique Puissance 105 ch 77,21 kW à 9 500 tr/min Couple 8,7 à 8 000 tr/min Boîte Boîte manuelle, 6 rapports Embrayage à câble, multidisque, assisté Transmission par chaîne Partie-cycle Cadre En acier, treillis tubulaire Suspension Avant fourche télescopique inversée Suspension Avant diamètre 43 mm Suspension Avant débattement 140 mm Réglage susp. Avant Aucun Suspension Arrière mono-amortisseur Suspension Arrière progressive oui Suspension Arrière débattement 150 mm Réglage susp. Arrière Précontrainte Frein Avant 2 disques flottants Ø 300 mm Etriers Avant 4 pistons, radial Frein Arrière 1 disque Ø 240 mm Etriers Arrière 1 pistons Pneus tubeless Pneus d'origine 1 Marque MAXXIS Pneu Avant 120/70x17 Pneu Arrière 180/55x17 Réservoir 14 litres Dimensions Empattement 1475 mm Chasse 98 mm Angle 24 ° Hauteur de selle 825 mm Garde au sol 186 mm Longueur 2128 mm Poids à sec 169 Kg Poids tous pleins faits vérifié Kg Performances Conso moyenne l./100km Autonomie 278,9 km Vitesse maxi 237 km/h Garantie Garantie 2 ans Garantie Pièces et MO oui Garantie km illimité oui Assistances et équipements Freinage ABS De série Contrôle de traction De série Contrôle de wheeling oui Launch control oui Ride by wire oui Modes moteur oui Quick shifter oui Amortisseur de direction oui Modèles similaires Prix constructeur à partir de 9555 Prix constructeur à partir de 5250 Error 403 Guru Meditation XID 884197330 Varnish cache server

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